“只要心中有梦想,不管多疯狂,也要试着接近它。”伟大的F1赛车手迈克尔•舒马赫（Michael Schumacher）曾经这么说。戮力14年，定位“大赛车、大震撼、大梦想”的中国卡车公开赛2016赛季首站——玲珑轮胎2016中国卡车公开赛成都站决赛于6月26日在成都国际赛车场激情燃爆。

国外赛手团队
 

　　此前排位赛及预赛令车手之间彼此都有了解，决战时刻各显身手互不相让，而时下时停的小雨更令比赛充满悬念。华菱星马车队次参加中国卡车公开赛，凭借车辆的优异性能和车手的突出表现“汉马”横空，车手黄永军在轮决赛中抢得总成绩第2名，在国产车辆中排名第1。

玲珑轮胎2016中国卡车公开赛首战成都

　　然而，赛车的魅力就在于悬念和不确定因素迭起。进入第二回合决赛，骤疾的小雨让赛道更为湿滑，黄永军的车辆在过弯时突遭事故，在第二回合中抱憾。不过，黄永军表示华菱星马赛车的强悍品质让他对下一站比赛更具信心。
 

　　一番雨中激战过后，成都站车手冠军终被零公里润滑油车队David Vrsecky摘得，乘龙汽车队侯红宁勇夺亚军，季军乘龙汽车队Adam Ladko；车队冠军荣誉落入零公里润滑油队囊中，乘龙汽车队、欧曼GTL超级车队分获亚、季军；6×4组冠军则被乘龙汽车队侯红宁摘得；陕西狼风锐瑟斯俱乐部荣获“俱乐部奖”。

　　欧曼GTL超级车队携上届冠军之勇再度出战，在动力不占优势的情况下，辛克俊以丰富的竞赛经验和出众的技术，和队友Miroslav Forman奋力合作，再度跻身车队三甲，充分体现福田欧曼GTL的“超级能力”。
 

　　F500中国卡车公开赛微信公众号发起的“谁是人气王”投票，截至6月26日中午12时，图文阅读人数已高达50084，投票人数19160，乘龙汽车队侯红宁以6768票荣获成都站“玲珑轮胎2016中国卡车公开赛”成都站“人气王”称号。

玲珑轮胎2016中国卡车公开赛首战成都

　　大赛车——规模空前

　　中国卡车公开赛由中国汽车运动联合会主办，自2003年以来先后经历了从技巧到越野，再到专业场地竞速的不断进步，实现了由1.0、2.0到3.0时代的跨越。作为国内列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，中国卡车公开赛一直在思考如何开辟既顺应国内卡车行业发展，又有助于推动卡车赛事及文化进步的理想之路。

　　今年是卡车大赛转型升级为“多品牌场地竞速赛”的第二年。在秉承平民化、娱乐化、国际化思路的基础上，中国卡车公开赛延续上一届“采用多品牌赛车、走进专业赛道、中欧车手同场较量、俱乐部组队参赛”的比赛形式：与欧洲卡车赛会组织深入合作，继续邀请欧洲卡赛实力车手参加竞赛，还引入欧洲专业技师团队助阵，为国内卡车服务创造了难得的学习和交流机会，提高赛会车辆服务水准。

　　除了玲珑轮胎队、欧曼GTL超级车队、乘龙汽车队、零公里润滑油队，次参加卡赛的华菱星马队也抢眼亮相，加上卡车之家、神舟领航、北京优德伟、陕西狼风锐瑟斯、山东锐瑟斯狼风和安徽骏强等6家俱乐部加盟，本届赛会共11支车队19台赛车参加角逐，可谓规模盛大。特别是，零公里润滑油队在欧洲请专业团队改装的太拖拉（TATRA)刚猛加入，大大提升了竞赛的观赏性和竞技性。

　　当然，以乘龙汽车队的乘龙H7（4×2）和“中国美”长头车乘龙T7为代表，自主品牌赛车是中国卡车公开赛的中坚力量，其中玲珑轮胎队选用的是联合重卡，而华菱星马车队则以汉马动力的华菱星马出征。

玲珑轮胎2016中国卡车公开赛首战成都

　　大震撼——无限传播

　　在国际汽联、中国汽车摩托车运动联合会、国际合作伙伴Ryss & Lynx的大力支持下，玲珑轮胎中国卡车公开赛不断就赛车技术、改装、培训、国际赛事组织方面，进一步加强与国际汽联的合作，努力实现“中国卡车公开赛”从竞赛到运营的全面提升，打造成具有水平、世界范围关注的汽车赛事。
 

　　不忘初心，方得始终。中国卡车公开赛在扩大赛会规模的同时，没有丝毫懈怠赛会传播，因为只有大化传播，才更有利于推动赛车文化，尤其是卡车领域的赛事文化普及和发展。

　　2016赛季，中国卡车公开赛依托CCTV-5平台、开启总决赛央视直播；与广东体育频道联手开启一台直播、十台联动的大转播策略；首次尝试移动端微信直播，以直达受众，让广大车迷时间感受赛车运动精彩；延续覆盖网络、平面、自媒体的整合传播策略；跨行业、多领域建立战略联盟，深度开发大赛价值，从而使大赛得到更为广泛的传播，让更多的普通大众参与赛事、了解赛事；未来，中国卡车公开赛还将逐步依托赛事平台，引入卡车彩绘、汽车表演、车辆改装等卡车周边文化，将人、车、生活紧密联系，在丰富赛车文化的同时，推动更广泛的汽车文化发展。

　　大梦想——照见未来
 

　　梦想，只要不懈且持久追求，就能成为现实。“玲珑轮胎2016中国卡车公开赛”成都站的规模已经相当于欧洲锦标赛的基本规模，而赛会未来的规划是：2017年参赛车辆将达到30台，相当于欧洲卡车锦标赛的中等规模；2018年参赛车辆力争突破40台，达到欧洲卡车锦标赛高水平赛事规模。

　　除了在赛事规模上的追求，中国卡车公开赛致力于打造中国精彩的汽车赛事，同时向着“具有水平、世界范围关注的汽车赛事”目标坚迈进。成都站的成功举办，不仅点燃“玲珑轮胎2016中国卡车公开赛”系列赛战火，还开启了中国卡车公开赛继续升级，同时向国际化迈进的征程。

　　将荣耀留在过去，因为未来的光辉一定更加灿烂。玲珑轮胎2016中国卡车公开赛成都站之后，下一站将转战广州，在上海举行年度总决赛，激烈竞技注定更为精彩，火热激情还将倍加高涨。