日前，一台大开挖直径达6.28米的“泰山号”盾构机在山东能源重装集团顺利下线。这台“巨无霸”盾构机整机长73.5米，总重量400余吨。该设备由山东能源重装集团、辽宁三三工业公司联合研制，将服务于青岛地铁6号线项目。

　　今年7月组建成立的新山东能源集团，紧紧抓住山东省把高端装备列为“十强”产业之一、推进新旧动能转换重大工程的机遇，积极突破技术难关，做精做强盾构机、加压过滤机等高端产品，加快推动高端装备制造业发展，为山东省发展高端装备产业贡献山能力量。

　　基础雄厚

　　多项“大国重器”享誉全球

　　早在把高端装备制造产业纳入主业之前，山东能源集团已造就过多项“大国重器”，在高端装备制造市场中一骑绝尘。

　　莱芜高端装备制造项目，就是山东能源集团为加快新旧动能转换，在全省调整产业布局，着力打造的高端智慧制造精品。在这里，智能工厂、数字车间、工业机器人应用随处可见，现代化高端装备项目琳琅满目，展示着无穷的发展前景。

　　山能重装党委书记、执行董事张圣国介绍，一套加压过滤机需要几万个零件，经历近百道工序，在新的生产线可以实现一体化生产，精度也进一步提升。“在20多年的时间里，其他厂家只能模仿，无法超越。”张圣国说。

　　据了解，今年8月，山能重装与辽宁三三工业有限公司合作攻关研发了“大国重器”——“泰山号”盾构机。该设备被称作“工程机械之王”，能够有效解决施工过程中粉尘大的难题，大幅提高煤矿岩巷施工效率、降低工人劳动强度、改善作业环境，提升掘进效率5-10倍。

　　山能重装三三盾构机装备科技公司总经理王德海告诉记者，“泰山号”盾构机已与2家企业签订了施工协议，并与新巨龙煤矿、招远金矿、烟台地铁、青岛地铁、郑州地铁等10多个矿井和地铁项目初步达成合作意向。

　　记者观察到，山东能源集团高端装备产业的发展不仅体现在矿井、地铁等项目中，还搭上了“先进轨道交通”的快车。日前，由中车四方股份公司研制的时速600公里的高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑，而该样车车体便是由山东能源集团权属企业——兖矿轻合金公司研发生产。

　　以上种种，皆是山东能源集团在高端装备制造领域不断延伸突破、转型升级而取得的硕果。不断提质提速提效，打造持续成长的一流装备制造集团，新山能底蕴深厚、基础坚实，自然信心十足。

　　协同发展

　　强强联合谋求互利共赢

　　新山能发展高端装备制造产业的信心，还来源于新掌门人的坚定态度。

　　山东能源集团党委书记、董事长李希勇深知重点发展高端装备制造产业的重要性，他要求，要推动原山东能源集团、原兖矿集团装备制造产业耦合提效。

　　对此，山东能源东华重工党委书记、执行董事肖耀猛颇有感触：“过去，山东能源集团和兖矿集团是堂兄弟，两大集团联合重组后变成了亲兄弟。比如我们东华重工和山能重装塔高公司，产业基本相同，但定位不同。如今通过协同发展，一定能够实现1+1>2的效果。”

　　记者了解到，东华重工公司近年来以高端制造为抓手，积极响应新旧动能转换，走在了行业前沿。其主导产品液压支架，创下过两个世界之。而山能重装塔高公司是国内一家集矿用设备研发、制造、配套、再制造于一体的大型煤炭装备合资企业，其生产的液压支架所有零部件实现了同模通配、100%异架互换，可以有效确保煤矿工作面的接续，保障煤矿产量。

　　据了解，今年8月，塔高公司党委书记、董事长袁晓波带队赴东华重工参观交流，双方在技术研发、生产经营等方面开展了深入的沟通交流，相谈甚欢。袁晓波表示：“我们将依托山东能源集团大本营，与兄弟单位联起手来，在人力资源、技术平台、大宗物资购买、物料运用、生产、区域、营销等多个方面协同发展，提升产品质量，做好外部市场，一盘棋、一条心、一家人，让新山能利益大化。”

　　东华重工与山能重装塔高公司的深入交流，只是山东能源集团协同发展产业的一个缩影。“下一步我们将重点实施管理、市场、资源、人员、产业、区域‘六大协同’，形成‘1+1>2’的乘数效应、倍增效应，力争在年底前实现两个总部整合重组、融合运行，完成两个法人主体重组、报表合并，实现世界500强争先晋位，奋力开创山东能源集团高质量发展新篇章!”李希勇说。