铁峰煤业公司严格按照“系统思维、把握大局、严肃认真、注重细节”十六字工作要求，以“装备可靠、现场安全、技术创新、管理规范”为抓手，全面提升辅助运输精细化管理水平，实现了工作无盲区、全覆盖，确保了人员、物料安全及时运送到位，保证了全公司安全生产“经络畅通”。

　　铁峰煤业公司辅助运输系统先后经历了传统的轨道运输、绞车运输，发展到现在技术先进、机动灵活、安全的无轨胶轮车运输。目前，铁峰公司拥有防爆无轨胶轮车72辆，车辆性能完好，安全配置和保护齐全，“两证一标志”合格完善，是铁峰公司辅助运输系统的主力装备。

　　整章建制，夯实基础管理。该公司从整章建制入手，在认真贯彻和严格执行集团公司、朔州煤电公司辅助运输规章制度和管理办法的基础上，进一步夯实辅助运输基础管理。他们以矿井安全生产标准化大会战为契机，本着安全、适用、可操作的原则，修订完善了《无轨胶轮车司机操作规程》、《铁峰公司车辆管理制度及考核办法》、《铁峰公司辅助运输专业安全生产标准化考核细则》、《铁峰公司辅助运输专业安全隐患定价考核办法》等各类辅助运输管理办法。

　　在此基础上，该公司严格执行年检、月检、日检、趟检，实行包车制，严把车辆入井关。他们每年委托具有甲级资质的检验机构对车辆进行检测，并生成详细完整的检验报告;每月由辅助运输部牵头，组织运输队、机电科、监测监控中心、安监站等各部门共同对车辆进行全方位的月度检查，对合格车辆月检标志;每日由山力公司进行日检，发放日检合格证;每趟由跟班队长、司机、修理工、安监员对车辆进行全方位检查，并做好相关记录。同时，公司各职能科室也不定时进行突击检查和跟踪督查，对辅助运输重点问题进行通报和隐患分析，实行“三定五落实”，确保各项制度落实到位。

　　精细管理，提升运输效率。为保证辅助运输系统精细化管理动态达标，铁峰煤业公司对井下各类车辆实行了编码管理，建立了井下车辆运输管理系统及车辆使用分布动态台帐，准确掌握车辆运行情况，保证了运输畅通。

　　在日常管理中，该公司严格执行日检、班检、月检和年检制度，同时严格按照《2017年新版安全生产标准化要求》加强了巷道管理，在巷道中增加了喷雾除尘装置，安装了各类安全指示牌板、巷道反光标识以及各类安全保护装置，有效保障了行人、行车安全。

　　该公司还专门设立了车辆调度室，严格遵循“先急后缓，先生产后行政，先人车后料车”的使用原则，按照同一方向集中派遣，尽量压缩车辆使用频率。公司规定：在运送物料时实行定车、定人、定服务单位的管理模式;运送沙、黄土、水泥等物料必须用盖布遮盖包严;车辆载重不得超过核定载重，载物必须均衡、用4分钢丝绳捆绑牢固、严禁人料混装。运输易发生滚动、滑动、掉落等物料时，必须采取固定措施并固定牢靠;运输散料时，不得超高，防止洒落。行车时必须设专人跟车，经过变窄、限高、拐弯路段时，跟车人员应下车，在设备倾倒范围以外的安全地点指挥，指引车辆顺利通过;运输危险物品时，必须分装分运，使用专用车辆。而人车作为重中之重，更是要严格按照规定，严禁超速超载，乘车员工要有序排队,并在指定候车点上下车。

　　鼓励创新，激发提效潜能。铁峰煤业公司坚持以技术创新和管理创新为抓手，对辅助运输系统的各种制度、各类标准进行了整合，制定了胶轮车运输、检修、保养等相关规定,真正做到了有章可依，有法可循，提升了管理水平，提高了工作效率。

　　该公司先后研制了反光防撞沙桶----用废弃皮带卷成直径40厘米的圆桶，内装细沙，并在外部喷上红白相间反光漆，当无轨胶轮车制动系统出现故障时，车辆与防撞沙桶相撞可有效的起到缓冲、减速作用，可以帮助驾驶员以及乘车人员有效降低冲击力;研制了防滑带----用改性环氧胶粘剂铺设于副平硐坡度较大的路面，车辆下坡时，起到减速作用，车辆上坡时，可增加轮胎与地面的摩擦力，有助于车辆半坡起步;研制了摩擦墙----当车辆发生刹车系统失灵等特殊情况时，司机可通过不断调整车体方向与摩擦墙摩擦来控制车速，避免车速过快造成事故;装备了车辆定位系统----公司在辅助运输巷道安装了智能交通管控灯，系统通过车辆上安装的识别卡获取车辆的信息，由智能信号灯做出反应，并将车辆的位置信息、车速信息等上传服务器，通过值班室的电脑便可实时对车辆进行监控;完善了通信系统----辅助运输巷道内装有发射和接受无线信号的基站，车辆配备无线通信设备，可随时与值班室、调度室保持联系，便于调度管理;配备了失速保护装置----当车辆因刹车失灵、挂挡失败等原因，发生失速跑车，司机踩下尾钩释放装置的踏板，释放尾钩，到吸能器所在的位置时，连接两吸能器的阻拦索就会被尾钩捕捉，对车辆施加恒定的外力，使车辆减速制动。

　　强化培训，提升员工素质。铁峰煤业公司牢固树立“安全生产、培训先行”的理念，先后学习了《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法》、《运输系统安全到岗操作手册》、《集团公司矿井防爆柴油机无轨胶轮车运输管理规定》等相关文件，制定了《各工种年度培训计划》、《培训考核办法》等一系列制度，坚持班前学习每日一题、入井随机抽考、全员每月一次笔试，实现了员工由行为养成向作业执行标准的转变。公司规定：胶轮车司机必须持有“中华人民共和国机动车驾驶证B2以上”，并经过专业技术培训，取得《煤矿井下胶轮车司机操作资格证》，方可上岗作业。入井前必须熟悉井下行车路线及周围环境;必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理;必须具备一定的维修保养、故障处理能力。

　　为了提高辅助运输安全准入门槛，让技能高、素质好、业务熟的工人走上工作岗位。该公司严格推行了班前礼仪和员工班前宣誓，从具体作业的每道工序到交班后的全面总结都做出了明确规定。以辅助运输系统的岗位描述和手指口述为例：车辆启动前，司机对胶轮车的车况、油量、信号装置、消防设施、挡车器、故障警示牌等项目进行逐个检查，有一项不达标，该车不能投入使用;车辆行驶中，严格遵守井下信号灯，不得超速行驶，不得无故停车上下人，不得闯红灯，不得在规定外的线路行驶;车辆使用后，进行例行检查，确保车辆不带病入库。信号及安全设施、车辆以及周围安全、运输区间情况，进行全方位检查和安全确认;运输区间两端设岗拦人;安监工对重要运输环节进行全程跟踪监管。全公司通过人、机、环境、管理的有机结合，大限度减少了零敲碎打事故的发生。