中国哲学是什么?中国哲学一个字“道“。《道徳经》说“道生一，一生二，二生三，三生万物”。 中国新能源汽车发展涉及到方方面面，其逻辑关系错综复杂。这复杂的逻辑关系是“中国新能源汽车”生出来的。理解到了这一点，要理清目前讨论的“公说公有理，婆有婆有理”和“是先有鸡，还是先有蛋”的逻辑关系就找到了开始点。
(2)目前我国发电基本是火力发电，火力发电用的是煤，烧煤有污染。为什么汽车用电就却没有污染了?
  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
笔者观点是，新能源汽车发展中的逻辑关系是错综复杂的，客观上彼此是关联的。但是我们没有从主观上去理清其中的逻辑关系。发展新能源汽车是一门科学，科学重逻辑，不去理清其中的逻辑关系，其具体工作必然是无序的，既然无序，肯定具体工作无效成效太多，其发展计划(目标)不可能完成，就是必然的。
中国新能源汽车发展是科学，科学无国界。理逻辑，就是讲科学。但是如何来“理”逻辑，不是科学，而是哲学。西方人有西方人做法，中国人有中国人的做法。主要区别是，中国哲学强调总体和谐，西方哲学强调个体作用。
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(3)有两根集电杆无轨电车不是新能源汽车，但依然有两根集电杆，加装车载电池以后，为什么是纯电动在线充的新能源公交车了?国家给他补贴，地方也给他补贴?
“推广目标难完成”与“完成推广任务基本上没有问题”两者相差太远。这是为什么?
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要理清中国新能源汽车发展中的逻辑关系，必须要用中国的哲学。哲学有明显的地域特色。中国人做事情，要用中国的哲学。如果用西方哲学，肯定行不通，实际上许多演讲嘉宾，用西方哲学对中国新能源汽车发展中在讲道理、在对中国新能源汽车发展种种关系在理逻辑，结果是，道理是越理越乱、越讲越糊涂。
不理清这些逻辑关系，即使去“摸到石头过河”也信心不足。于是许多人想方设法地要把其中的道理搞得明明白白，把其中逻辑关系搞得清清楚楚。许多人自己无力来做这一工作，于是一个又一个高峰论坛的去赶场，但后发现，一些演讲嘉宾自己也没有搞明白，也没有理清楚，一次又一次回到原点，即对新能源汽车发展信心不足。

许多高峰论坛上的一些专家的观点不靠谱的多得是。这又是为什么?
(1)电动汽车不是新能源汽车。持这种观点的人，认为电动汽车早就有了，为什么到了今天，说他是新能源汽车了?
1.目前我国新能源汽车发展中逻辑关系不清晰的太多，主要列一些如下：
“公说公有理，婆有婆有理”和“是先有鸡，还是先有蛋”的讨论不断重复演绎，其主要是逻辑上没有理清。于是“推广目标难完成”与“完成推广任务基本上没有问题”相差太远的说法出现也是必然的。
许多微信讨论群，发言者众多，发言也很积极。归纳起来是“公说公有理，婆有婆有理”，后都集结到了“是先有鸡?还是先有蛋?”的悖论中了。