在国家大力推动装备制造业“走出去”的大背景下，上市公司“走出去”的步伐明显加快。5月26日，就有中国武夷、祁连山、宁波建工等公司公布海外业务的新布局情况。
 

　　分析人士指出，推进国际产能和装备制造合作的指导意见已经下发，相关配套政策措施将陆续出台，装备制造、工程施工等重点行业将明显受益扶持政策，相关上市公司表现值得期待。
 

　　上市公司加速“走出去”

　　中国武夷5月26日公告称，公司近日在肯尼亚、埃塞俄比亚和乌干达等国家先后承接到四个建筑工程施工项目。建筑工程施工承包或分包合同均已签订，合同累计金额约为4.54亿元人民币。这些合同中，工期长的为20个月，短的为270天，随着合同的推进，将给中国武夷带来经营利润。
 

　　祁连山5月26日公告称，5月25日，祁连山、八冶建设集团有限公司与吉尔吉斯JBK建设有限公司就共同开发建设吉尔吉斯斯坦奥什州吉尔吉斯阿布什尔水泥生产线项目签署备忘录。根据备忘录内容，三方合作计划在吉尔吉斯斯坦南部共同投资建设水泥生产线项目，项目总投资约1.3亿美元，祁连山、八冶建设集团有限公司占80%、吉方占20%，5月起共同研究讨论合作的所有细节。

　　中国中铁日前也公告称，5月20日，公司全资子公司中铁隧道集团有限公司收到以色列业主NTA-Metropolitan Mass Transit System Ltd.发出的授标函，确定中铁隧道集团有限公司与以色列Solel Boneh Infrastructure公司组成的CRTG-Solel Boneh Joint Venture联营体为以色列特拉维夫轻轨红线项目TBM段西标段的中标人。根据招标文件，项目总估算约折合49.9亿元人民币，根据联营体双方的约定，中铁隧道集团有限公司在联营体中占51%的份额。
 

　　中国中铁5月13日披露，公司下属全资子公司中铁二院工程集团有限责任公司与俄罗斯莫斯科交通设计院及下诺夫哥罗德地铁设计院组成的联合体中标俄罗斯铁路股份公司“莫斯科-喀山-叶卡捷林堡”高铁莫斯科-喀山段建设项目的工程勘察、区域规划和地界测定方案编制以及设计文件编制，执行时间为2015-2016年，合同金额约折合人民币24.23亿元。目前联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商，参与俄罗斯高铁建设的正式协议有望于5月底签署。

　　上市公司走出去少不了金融支持。宁波建工5月26日公告，公司二级子公司宁建国际（香港）有限公司5月23日与南非安兰证券有限公司股东签订《股份转让协议》，宁建国际拟收购安兰证券100%股份。南非是非洲经济的桥头堡，此次投资符合“一带一路”的战略思路。公司子公司收购安兰证券有利于公司以安兰证券为切入点，发挥公司建筑业管理及技术优势，探索金融服务与海外建筑施工业务拓展互动的业务模式；有利于公司以安兰证券为金融平台，搭建中国企业、市场与非洲企业、市场之间的金融服务平台和沟通桥梁，发挥中资证券公司的优势，为中资企业提供在非洲的本地化投融资服务，拓展相关市场。
 

　　配套政策有望陆续出台
 

　　国务院日前下发的关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见提出，力争到2020年，与重点国家产能合作机制基本建立，一批重点产能合作项目取得明显进展，形成若干境外产能合作示范基地，形成一批有国际竞争力和市场开拓能力的骨干企业。

　　各部委都在推动装备制造业“走出去”。国家发改委秘书长李朴民表示，发改委将会同有关部门共同抓好贯彻落实工作，加强统筹协调和指导，明确任务分工，落实工作责任，抓紧制定出台国际产能合作规划和配套政策措施，积极搭建政府和企业对外合作平台，强化服务保障和风险防控，加快推动国际产能和装备制造合作取得实质性成效。

　　工信部总工程师王黎明表示，工信部要加快制定完善装备“走出去”的一系列配套政策措施。并推动完善金融政策措施，使“走出去”的企业得到强有力的金融支持。工信部还将积极通过落实《中国制造2025》和装备“走出去”的文件，加快选择一批重点项目开展工作。前不久工信部就和国开行联合选择了30多个重点项目，通过银企合作推动装备制造“走出去”。工信部还将发挥政府间合作的外交机制，引导带动企业“走出去”。
 

　　商务部沈丹阳表示，商务部将加强指导，做好总体布局。要结合行业优势和东道国特点，明确提出支持铁路、核电、汽车、船舶、化工、冶金等优势行业开展国际产能合作的指导意见。同时，要突出重点，用好财政资金。2015年安排的外经贸发展专项资金要重点支持高新技术、先进制造业、优势行业的对外投资合作，重点用于可拉动国产装备出口的境外重大基础设施工程项目和国际产能合作项目。商务部还要推进产融结合，促进对外投资合作转型升级，增强企业带动装备产能“走出去”的能力。商务部日前发布的数据显示，一季度，我国装备制造业对外直接投资持续增长达到9.6亿美元。相关设备的出口呈现出良好的发展势头。前两月我国铁路设备，包括铁道及电车道的机车、车辆及相关零件的出口超过60亿美元，比上年同期大幅增长了51.8％。
 

　　多行业“走出去”空间巨大

　　国家已经提出，将钢铁、有色、建材、铁路、电力、化工、轻纺、汽车、通信、工程机械、航空航天、船舶和海洋工程等作为推进国际产能和装备制造合作的重点行业。未来这些行业出海有望获得更多的扶持。

　　国家电网5月19日在巴西宣布启动巴西美丽山特高压直流输电项目开工建设仪式。这是中国在海外中标的特高压输电项目，标志着中国特高压技术“走出去”取得重大突破。2015年国家电网计划核准开工建设“六交八直”合计14条线路，远高于去年的“六交四直”计划，超出预期。国家电网还将开展4条国际特高压直流前期工作，全球能源互联网将迈开步，特高压随“一带一路”出海进程将提速。
 

　　今年2月，中阿合作建设压水堆核电站协议正式签署，总投资128亿美元，华龙一号有望落地南美，核电“走出去”获实质性突破。我国和巴基斯坦也已签署核电订单，我国将向巴基斯坦出口5台核电机组，均采用华龙一号技术，涉及金额150亿美元。今年以来核电行业频获政策扶持，国内核电项目建设和出口市场均获得政府大力支持。核电行业受益国内需求拐点和“走出去”战略双轮驱动，核电主设备国产化率持续提升及海外万亿核电增量市场，为国内核电设备商打开巨大空间。A股上市公司上海电气为核电主设备供应商，堆内构件和控制棒驱动机构市场占有率近90%。

　　当然，中国企业在“走出去”过程当中还存在诸多问题。广东一家民营电气设备公司负责人曾表示，公司在南非洽谈了一个供水系统改造项目，但是作为民企并不敢只身前往，后只好与一家大国企共同投资。需要看到的是，我国装备制造业在快速发展的同时，也存在一些制约因素和问题瓶颈，比如技术投入不够、创新能力不强等。中国企业要想成功“走出去”，还需练好“内功”。