近日，2020中国国际换电模式产业大会在上海隆重召开。会上，徐工汽车凭借其在换电重卡产品上的领先优势和技术创新荣获“2020年度换电重卡品牌”称号。

　　以“新模式、新机遇、新发展”为主题，大会由中国充电桩网、电动出行网、充换电百人会主办。旨在加大充换电基础设施建设，推动产业健康快速发展，全面推动商用车换电、乘用车换电、两轮换电、换电电池、换电标准产业发展。

徐工汽车副总经理郑建新作《XCMG换电卡车应用介绍及技术探讨》报告

　　2020年11月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划》，提出了到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的发展愿景。

　　据了解，我国新能源汽车行业仍处于发展初期，发展潜力巨大。深入实施发展新能源汽车国家战略，徐工紧抓行业趋势，持续推动新能源汽车产业快速发展。

新能源“开疆拓土”

   
2020年6月，徐工汽车举办

“徐工成套新能源物流装备

暨智能换电产品发布会”

五大系列21款

纯电动物流产品惊艳亮相   

　　全面覆盖城市配送、场地短驳、仓储物流、市政环卫、非公路等多个应用场景下的解决方案，是中国乃至全球新能源物流车辆解决方案完善的品牌。

　　车电分离的换电模式，更是解决充电时间长、电池衰减、电池回收利用等多个新能源汽车产业发展“卡脖子”问题。

　　徐工这一创举获得了央视财经、江苏卫视、徐州新闻、人民日报海外版、央广网、澎湃新闻、搜狐网、徐州日报、电车资源等众多大众媒体、行业媒体的关注和点赞。

新能源“落地开花”

2020年12月，徐工联手国家电网

举行了“全国城市新能源渣土车

换电运营示范项目”启动仪式

江苏交通节能减排和

绿色智慧能源建设

又迈出了开创性的一步

　　徐工全新打造的新一代改进型城市新能源渣土车同步进入市场，这款零排放、零污染、低噪音的新能源车，以、安全、智能、环保为技术理念，单台车整个换电过程仅需5分钟，全过程实现智能化操作，无人为干预。

　　200台徐工新能源渣土车全部投入使用后，相比过去同等数量的燃油车，全年可节省柴油约800万升，减少二氧化碳排放量约25000吨，真正实现城市渣土的绿色运输。

一个换电站每天=150次渣土车换电

每年解决渣土运输450万立方

而换电站的建设面积

甚至不到一个充电站的25%

　　这种直接换电模式与普通充电模式相比，每十万公里能够节约将近1000小时，大大提高了车辆出勤率，解决了新能源重卡“续航焦虑”这一发展瓶颈。

　　徐工汽车作为江苏省国有重卡、持有传统燃料与新能源双资质企业，横跨新能源、装备与智能制造两大战略新兴产业领域，目前在新能源重卡领域，已成为国内拥有全产品型谱、强研发制造能力、优整体电动化解决方案的龙头企业，行业排名进入前三。

　　发展新能源已经成为世界各国转变能源发展方式、优化能源结构的重要路径，徐工将坚持创新驱动主战略，以新能源为突破口，为推进高质量发展、助力打赢蓝天保卫战作出大努力！