2020年,中国商用车行业高速发展,连创历史新高,即使全球突发的新冠疫情也没能“压制”行业增长的势头。康明斯作为全球动力技术先行者,有着独立的发动机五大核心零部件研发制造能力。其中,涡轮增压系统,作为商用车行业供应链中非常重要的一环,再次迎来里程碑时刻。
12月21日,距离1500万台增压器下线还不到一年的时间,在无锡康明斯涡轮增压技术LD装配16线上,迎来了第1666万台增压器顺利下线。至此,2020年霍尔塞特增压器年产销量突破160万台,日产突破5,850台!
2020年是令人印象深刻的一年,从年初突如其来的疫情冲击,到生产的缓慢恢复,再到市场井喷爆发,无锡康明斯涡轮增压技术面临供应链、自身产能等各方面的挑战,坚持克服困难,全力保障产能,满足客户需求。
自1996年建厂开始,无锡康明斯涡轮增压技术在商用车市场表现优秀,为众多主流汽车制造商的发动机提供满足国六排放标准、燃油效率高、可靠性强的涡轮增压产品。
无锡康明斯涡轮增压技术在保持现有产品技术领先的同时,不断研发适合中国市场需求的新产品和新技术,其中装配技术和数字自动化的不断升级,更为2020年的年产销量超160万台添砖加瓦。
新16线是无锡康明斯涡轮增压技术新设计引入的新一代智能装配线,它采用了机器人、智能相机等智能装备技术,使用多项先进制造技术及手段,自动化程度更高、装配防错能力更强、数据采集能力也更加完善。它还突破了传统模式:过去需要7人配合,现只需1人即可实现核心零部件的安装。
新16线首次实现了O型密封圈的自动安装,突破原有瓶颈,实现密封环及浮动轴承挡圈的自动装配。该产线还能够适应多产品生产需要,装备了五台工业机器人和一台协作机器人,实现了多品种小批量的柔性制造过程。此外,通过引入智能双边去量技术,进一步提升了产品动平衡性能,降低产品运行过程中的噪音,提高产品质量。
新产线的投入,在进一步提升产能的同时,也改变了原有小增压器的生产模式,不仅生产效率高,还能降低线边库存。
(本文来自康明斯)