根据机动车整车出厂合格证统计，2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长250%。今年前7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长300%。其中，纯电动乘用车生产4.3万辆，同比增长200%，插电式混合动力乘用车生产2.61万辆，同比增长400%;纯电动商用车生产2.19万辆，同比增长700%，插电式混合动力商用车生产8041辆，同比增长85%。
就在北汽新能源硅谷研发中心挂牌成立的前一天，8月20日，落户青岛莱西的北汽新能源生产基地总装车间竣工。该基地是青岛家整车生产并同步销售新能源汽车的综合基地，也是目前全球规模大的电动汽车生产基地。据悉，作为北汽新能源京外产能战略布局的步，北汽新能源莱西生产基地2015年计划投产的产品分别为E150EV和威旺307EV两款车型。
  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
据北汽新能源方面介绍，北汽新能源海外研发中心落户硅谷，毗邻谷歌Google、苹果、特斯拉Tesla等行业巨头，隶属北汽新能源工程研究院，初期科研人员20余人，每年研发4-6款车型。而北汽新能源官方表示，北汽新能源与Atieva联合研发的高性能电动汽车正在美国硅谷推进之中，新车预计将在2016年4月的北京车展期间首发亮相。
“到2025年北汽新能源产能规划要达到50万辆以上，当年年产量计划在25万辆以上，到2025年预计达到40万-50万辆,这是我们终期的战略目标。”郑刚对时代周报记者表示，“终期的目标主要依据两方面，是我们自身的资源和能力的评估;第二是来源于中国的政策和市场趋势的判断。”
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
以北京市场为例，国家补贴和地方补贴合计为9万元，同时作为北京申办2022年冬奥会的赞助商，北汽新能源对购买EV160轻秀版和EV200轻快版的消费者提供每款车2022元的“助力申奥”购车基金，所以两款车后的售价为9.69万元和11.69万元。该价格与同尺寸传统燃油车型产品相比接近，对于许多需要摇号或竞拍车牌的一线城市而言，北汽新能源车型除了使用成本方面的便利之外，还在政府新能源免摇号上牌等政策上享受到了实惠，这是北汽新能源产品能够在较短的时间里获得市场相对认可的重要原因。
销量与产能齐飞
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北汽新能源代车型EV150上市推广时低售价8.48万元。2015年3月，北汽新能源旗下的两款新车—EV160轻秀版和EV200轻快版正式上市，售价分别为18.8922万元和20.8922万元，目前作为北汽新能源旗下的主流销售产品。

在上半年新能源汽车车型销量前十排名当中，比亚迪插电式混动车型秦排名，北汽E系列排在第二位。销量数据显示，6月北汽新能源汽车销售1523辆，环比增长1.3%，同比增长331%，今年上半年累计销量5892辆，同比增长1399%。虽然仅为比亚迪销量的29.8%，但E系列已然是纯电动汽车领域的。
北汽新能源汽车总经理郑刚在接受时代周报记者书面采访时表示：“北汽新能源真正的发展机遇来自2014年，2014年中国汽车市场真正进入私人市场，通过一年的努力，我们成为私人市场的佼佼者，到2015年，我们继续成为领跑者，从这个角度，北汽新能源将在集团的战略指引下，成为杀入国际市场，与国际列强竞争的一艘快艇 。”
尽管新能源汽车产品推广已有数年，但是真正意义上的市场萌芽只是刚刚开始。
目前北汽新能源的销量正在以10余倍的速度增长，今年下半年北汽新能源还将推出两款纯电动汽车，其中一款是代号“C33”的换代产品是在EV200基础上进行升级，升级主要是针对车内娱乐系统，满足年轻消费者的需求。另一款是代号“C50”的全新A级车，该车基于绅宝D50打造，续航里程有望达到250公里左右，按照规划，该车将于9月正式推出。