大家好，我是上汽动力M系列发动机。近，我在积极准备11月11日开幕的内燃机展。不曾想，却以另一种形式与大家提前见面——11月2日，世界三大发动机评选活动之一的“中国心”2020年度十佳发动机正式公布结果，我成功入选，成为本届登榜产品中一款柴油发动机。

　　得奖后，新闻铺天盖地，社会广泛关注，大家纷纷向我发来祝贺。也可以理解，“中国心十佳发动机”由汽车与运动杂志社、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等权威部门组织举办，是国内具影响力的发动机评选活动，评委阵容强大、审核标准严格、参与品牌众多、社会影响巨大，是许多消费者购车的重要参考。有人形象的称之为“发动机领域奥斯卡”，是业界公认具专业性与权威性的国内发动机评选活动。

　　2020年度“中国心”十佳发动机评选专家评委阵容

　　能在如此严格、公正、高规格的评选活动中获得认可，成为获奖十款发动机中的柴油动力，这份殊荣更为难得，我激动的心情难以言表。

　　感谢我背后的团队。他们使我集成全球领先技术，在动力输出、静谧性、智能网联化、排放标准、品质等方面做到了国内领先、国际先进。

　　首先，他们赋予我铁血硬汉的有力臂膀

　　我有单增压与双增压两种版本，满足不同场景的车型使用需求。本次荣获“中国心”十佳发动机的正是D90Pro搭载的我的双增压版本，大功率160kW，峰值扭矩超500N·m。

　　专家说，超500N·m的峰值扭矩，意味着M系列发动机将全球范围内量产车型搭载的2.0T柴油引擎输出极限再度拓宽，并以领先全球的顶尖水准，为用户带来更酣畅、更尽擎的驾控体验——这么夸我弄得我挺不好意思的，虽然专家说的都是事实。

　　其次，我是一个干净、安静的“美男子”

　　不仅是输出领先，我在节能环保的基础上，做到了柴油机领域独有的静谧性，在燃油经济性、NVH静音性能等层面都有着惊艳表现。

　　我满足“全球严”国6b排放法规，并在绿色低排放的基础上，融入国内首次采用的2000bar高压共轨系统等先进技术与模块，有效提升燃烧效能，可降低油耗20%以上，真正意义上做到了绿色环保与节能减排兼具。

　　同时，我还集成了双平衡轴、发电机解耦减震器、高精度静音齿轮、进气压后消音器等十项新降噪静音设计与技术，全方位提升NVH静音性能，他们形容，坐我的车，“就像坐在午后的图书馆里一般”。

　　我是上汽动力“新四化”的产物。创造伊始，我便由上汽动力与国际一流研究院共同研发，遵循GVDP整车开发流程，通过引进世界的智能化生产线，使得每一台出厂的发动机都是“重设计、亦重工艺”的高品质产品。

　　手捧发动机领域“小金人”，我要感谢“中国心”十佳发动机评选委员会的一致肯定，更要感谢海内外用户的一致认可。

　　目前，搭载我的上汽大通MAXUS V80PLUS、V90、G20、G10、T60、T70、D90Pro等车型已远销海外48个国家与地区，销量节节攀升。

　　11月11日至13日，我将如期亮相北京内燃机展。你一定要来，我们好好聊聊，聊聊接下来我将怎样再接再厉，服务更多车型产品，向世界展现“中国智造”的实力和风采。

　　(本文来自上柴)