专注于道路及非道路、船舶和发电机组用的动力总成的设计、生产和销售,菲亚特动力科技拥有丰富的产品线,其产品性能稳定,一直深受用户喜爱。其道路应用Cursor 11发动机拥有高匹配的先进技术,满足中国终端用户不断升级的需求,是众多用户的优质之选。
真金不怕火炼,用户的认可就是好的赞美,菲亚特动力科技Cursor11发动机,省油、省力,动力强劲,更多细节让我们一起来听听用户们怎么说。
来自重庆的吴志国是一名驾龄10年的渣土车司机,目前拥有一台搭载菲亚特动力科技Cursor 11发动机的红岩杰狮智能渣土车。在吴师傅看来,这台渣土车省油耐用,在一年时间的使用过程中,除了一次螺栓松动之外,发动机的运营表现优秀如新。
在吴师傅的身边还有一位红岩的老用户——河南商丘的王海南,王师傅是一位从事散货零担运输的车主,他所在的车队当中有两台搭载FPT Cursor 11发动机的红岩杰狮牵引车。
2年前,在武汉至广州专线上,王师傅接触到了一辆搭载 C11的杰狮,它的排气制动、经济省油让王师傅印象深刻。搭载了FPT C11发动机的红岩杰狮牵引车噪音更小、更加省油,在车货总重49吨的情况下,河南省内运营百公里综合油耗仅在30升左右。这台车至今已经使用了7、8年,发动机质量仍旧稳定。对于他来说,省油耐用就是搭载FPT C11发动机的红岩杰狮牵引车的优势所在。
融汇了菲亚特动力科技先进生产技术以及中国市场实际需求,Cursor11发动机通过采用全新一代的增压器,整车提速更快。其新一代高压共轨系统,有效降低燃油消耗;配合低粘度机油的应用,可有效降低发动机摩擦,全面提高燃油经济性;采用电控硅油风扇,在发动机怠速下,燃油节约0.29L/h,燃油经济性提升15.34%,充分满足了中国市场对发动机燃油经济性的严苛要求。
Cursor11发动机采用菲亚特动力科技基于25年以上SCR技术经验研发的HI-eSCR系统,与市场同品类产品相比,HI-eSCR系统无需废气再循环系统(EGR),可实现95%的氮氧化物转化效率,实现有效减排,大程度上降低了使用成本,进而从细节品质上保障车辆性能。
Curosr 11
深耕中国市场业务,全力服务于中国客户。未来,菲亚特动力科技将发挥在技术上厚积薄发的优势,助力中国客户在未来的排放升级征程中占据决胜先机。从客户利益出发,保持初心,不断进步!
(本文来自菲亚特动力科技)