华菱汉马H9旗舰版自上市以来，迅速红遍大江南北，并且走出国门，深受各地市场欢迎。

　　谈到这款车，总有很多人印象是豪华，低地板设计、驾乘空间超大、10寸全液晶仪表、豪华座椅……

　　这些都不错，但是如果你只是注意到这些，你就太小看这款车的价值了。比如：

　　更省油，不只是靠发动机好

　　汉马发动机已经是有口皆碑了，比如它的独特的智能节能管理系统，它先进的缸内制动技术，它的低转速大扭矩，等等。的确，华菱车省油主要靠这款给力的发动机，但又不完全是它的功劳，还有的变速箱、轻量化的车桥以及整车轻量化的设计。

　　汉马变速箱是一款以传动效率高为特点的变速箱，传动效率高也就意味着整车可以更省油。它的传动效率高是通过斜齿设计、磨齿工艺和强制润滑这三项先进技术来实现的。

　　汉马车桥的主要特点就是自重更轻和速比范围宽泛，前桥比同类产品轻50公斤左右，中后桥比同类产品轻100公斤左右，这些特点都有助于整车更加节油。

　　为了提高车辆运营效益，华菱星马一直在推进整车轻量化项目，经过多年的努力，华菱星马多年积累的轻量化技术和设计在这款车上都得到了较好体现，这款车已经达到了整车质量与安全性、承载性等相结合的比较理想的状态。

　　更安全，不只靠笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构

　　这款车主要是跑长途干线物流，因此安全性就尤为重要。都知道华菱汉马的车都是笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构，经得起撞击。但是在高速行驶过程中，仅仅靠这个还是不行。因此，为了保证行车的安全，华菱星马将驾驶室设计成四点悬浮结构，而且还有前端防钻进式设计。这样，当车辆发生撞击时，驾驶室整体大尺寸后移，吸收掉很大一部分能量，从而保证驾乘人员的安全。

　　缸内制动技术现已被绝大部分卡友所接受，同时这也是华菱汉马汽车系列车型的一大亮点，缸内制动对行车的好处很明显，不用多说了。

　　另外，这款车还配备有全景摄像头、ABS(制动防抱死系统)、ASR（驱动轮防滑系统）、TSC（牵引力控制系统）、EBS（电子控制制动系统）、ESC（车身电子稳定控制系统）、LDWS（车道偏离预警系统）、FWC（前碰撞预警系统）等主被动安全配置，有效保障了货运及车内人员的安全。

　　高性价比，不只靠价格实惠

　　国六排放的6×4牵引车也只有40万左右，是良心车。但是我们买车绝不只是为了省钱，而是为了能获得更多的收益，它符合华菱星马“为客户创造更大价值”的造车理念。

　　如何能实现更多的收益？让小编来算一算。

　　首先是在能耗上可以省更多的钱。为什么首先提到能耗？因为能耗占重卡经营成本的大头，能耗省，收益肯定就多了。根据很多老客户跑车后测算，同等条件下一般比竞品百公里省1.5个油左右，按一天跑500公里算，一天可以省7、8个油，每升柴油大概6块钱左右，一天就可以省40元以上，一个月可以省1200元以上，一年就可以省15000元左右。

　　如果你选择了缸内制动，你还能省一笔钱。你还不知道吧，缸内制动除了可以提升制动效率外，还能节油。很多人在行车的时候，为了省油，喜欢空档滑行，但是这样非常危险。有了缸内制动，下不陡的长坡的时候，就可以不用踩刹车，既不烧油，也很安全。长时间在坡道行驶的车辆，可以节省不少油钱。长期少踩刹车，刹车片和轮胎的磨损就少，这也是一笔钱。

　　有以上这三点够了吧！开华菱汉马H9旗舰版跑长途，既舒适又有面还能多挣钱！

　　(本文来自华菱星马)