农历七月七日

牛郎织女一年一度的“鹊桥相会”

据说搭建一座鹊桥

需要34亿亿只麻雀

这么庞大的一项工程

几台徐工旋挖钻机就能搞定

徐工旋挖钻机搭建的这些桥

让天堑变通途

让星河不再遥远

让“牛郎”“织女”天天相见

青岛海湾大桥

　　2007年1月，徐工XR280旋挖钻机参加青岛海湾大桥（又称胶州湾大桥）桩基础建设的施工，并攻克气候环境恶劣、环保要求高、施工难度大、施工精度高等难题，成为海上桩基础施工的里程碑。

桃花峪黄河大桥

　　2010年3月，徐工首台大吨位旋挖钻机XR360在西峡高速公路段的河南桃花峪桥梁工程建设项目施工，以孔径2米、深度超过105米的成绩创下了当时国产钻机水上施工的新记录。

鹦鹉洲长江大桥

　　2011年，徐工2台定制款旋挖钻机XRS1050在武汉鹦鹉洲大桥施工，设备以一天一个深桩孔的施工效率让甲方称赞不已。XRS1050开启了徐工旋挖钻机更适合硬岩施工的大三角变幅结构时代，后批量出口到埃塞俄比亚等国。

新白沙沱长江特大桥

　　2013年3月，徐工XRS1050旋挖钻机在新白沙沱长江特大桥施工，创亚洲3.2米大直径桩孔新纪录。

芜湖长江大桥

　　2014年，徐工自主研发的当时亚洲大吨位自制底盘旋挖钻机XR460D参加芜湖长江大桥施工建设，以超强的稳定性实现102m孔深钻进要求，并且有效解决了岩层钻进效率慢的问题，比传统的回转钻机施工效率提高近10倍。

武汉青山长江大桥

　　2016年11月，在武汉青山大桥施工现场，徐工XR550D旋挖钻机承担打桩任务，以钻杆可视化系统、防带杆功能、动力头自动定位旋转技术等多项智能化技术，大大提升了施工效率。

武汉杨泗港长江大桥

　　2017年1月，徐工XRS1050参建武汉杨泗港长江大桥，该桥是长江上的首座双层公路大桥，系世界上跨度大的双层悬索桥。面对超厚黏土层、超大沉井下沉的世界性难题和江底地质复杂、长江洪汛、恶劣天气等众多不利因素影响，徐工XRS1050平均60小时打完1根106米深度的桩，赢得了用户的高度评价。

南沙港铁路西江特大桥

　　2017年3月，5台徐工XR550D旋挖钻机参建广州南沙港铁路西江特大桥主桥墩桩基工程项目。西江特大桥主桥采用钢箱混合双主梁等高塔斜拉桥，主跨600米，居同类铁路斜拉桥跨度世界。徐工XR550D顺利完成该工程156#、157#两座主桥墩及数公里的铁路钻孔灌注桩的施工任务。

椒江特大桥

　　2018年7月，徐工5台大吨位旋挖钻机在杭绍台铁路椒江特大桥建设项目中同台登场，其中XR550D将国内旋挖钻机超深桩施工记录刷新到143m，远超同行，创造了国内铁路桥梁旋挖施工桩深纪录，奠定了徐工旋挖钻机在跨江、跨海等大型桥梁桩基础施工领域的领先地位。

　　2019年8月，徐工XR550D参建宜宾临港长江大桥，该桥采用全国首创的公铁平层设计，2022年底该桥建成后将成为世界上宽度及跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。徐工多台XR550D参与了桥梁桩基施工，面对复杂的地层情况，以2-3天一根桩的效率赢得了业主以及施工方的高度认可。

汕头牛田洋特大桥

　　2020年5月，7台徐工XR550D助力汕头牛田洋特大桥桩基础施工，采用公轨共线设计的牛田洋特大桥，施工复杂程度堪称“世纪工程”，建成后有望开创国内桥梁建设新里程碑。徐工XR550D面对海底花岗岩的施工难度，仍达到133米桩深,助力塔墩桩基础施工工期提前一个月，为后续大桥建设奠定了稳固基础。

七夕今宵看碧霄

牵牛织女渡河桥

徐工旋挖钻机参建的一座座大桥

像一条条天线

连接着“牛郎”“织女”

让他们的相见不再遥远

徐工旋挖钻机让世界更美好