因此,在过去很长一段时间,国家一直在组织相关的企业和人士进行新标准的草拟和制定。在车辆标准上由中汽研负责牵头,而充电标准由中电联牵头,包括许继集团、国电南瑞、奥特迅以及比亚迪等企业都参与了标准的制定和讨论。
我国在2011年发布了现行的国标GB/T20234,规定了新能源充电的交流与直流接口的标准。不过,这份使用了三年多的标准,现在看来还存在“定义含糊”、“指代不明”、“完整性欠缺”等多重问题。多重问题造成了行业的各家企业对标准的理解误差,由此在一定程度上导致各家的标准并不完全统一。
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业界声称早将于8月份出炉的充电新国标或将进一步推迟发布。“我们理解的充电国标包括两大标准,一是车辆标准,一是充电标准。目前标准的草案都已经出来了,但很多具体的问题还处于争论之中,如果这两天开会能够终达成一致,那么可能在9月份提交报批。”国电南瑞用电技术分公司副总经理倪峰向媒体透露。按照此前其了解到的情况是,从报批到标准的终发布,需要大概3个月时间,按此推断,新标准的出炉,早也要在年底或者明年年初了。
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