眼下2020年的高考已经结束，但在中国的西南边陲，西藏拉萨唐古乡至旁多乡公路改建工程却迎来了一道“高考真题”：8块重达140吨、长40米的T型梁，要在宽仅8米的路面上完成吊装施工。路的一面是旁多水库，另一面是悬崖峭壁，且正逢雨季，风雨不断，碎石随时滑落而下，请问如何圆满地完成本次吊装施工？

　　对于吊装公司而言，此题无疑是一道难度极高的“高分大题”，西藏丹格尔吊装公司承接了此任务，该公司给出的答案是：派出中联重科180吨、95吨及80吨三台起重机即可。

　　吊装艰难

　　身处施工现场，如果你是一名普通游客的话，一定会被道路两旁的美景所征服——蓝天白云之下，绿草茵茵，山河秀丽，天高水阔之景，直叫人心旷神怡。但对于吊装人员来说则截然相反，在此进行吊装施工的每一秒，他们的内心都紧张无比。

　　路宽8米，道路两侧悬崖加水库的配置让施工的空间大打折扣，起重机找角度、回转、转场等操作都将受到极大的限制；长40米、重140吨的T型梁在所有吊装施工案例中都是难得一见的，这对于起重机的起重能力有着极高要求；七月至八月是西藏的雨季，频繁的下雨，令悬崖上的碎石更加容易滑落，从而阻碍施工设备的正常运行。

　　对于这些施工难点，西藏丹格尔吊装公司早已知晓，对此他们底气十足，公司总经理马永彪对该工程更是评价了十个字：“中联设备在，没问题。”在本次吊装项目中，西藏丹格尔吊装公司派出了包括桥机操作手、吊车司机、工人、技术人员等在内的施工人员共十七人，自七月十九日开工以来，中联重科180吨及95吨起重机凭借其超高的机动性与施工灵活性，超强的稳定性及起重性能给在场所有施工人员吃了一剂定心丸。“T型梁那么重，空间这么局促，中联重科起重机吊装依然稳稳当当，日后公司还会再派一台中联重科80吨起重机前去辅助，我们预计一个月，安完这八片梁。”马永彪说道。

　　影响深远

　　西藏丹格尔吊装公司所承接的吊装项目对于唐古乡至旁多乡公路改建工程至关重要，甚至堪称影响深远。该公路改建工程完成之后，首先会大大缩短林周县城与热振藏布之间的距离，完善拉萨区域路网结构，带动区域经济发展。而后，该公路将进一步缓解拉萨部分景区的交通瓶颈问题，直接与G109线、S206当雄至纳木措旅游公路及G561 线共同形成拉北旅游环线。

　　拉北旅游环线资源丰富，观赏价值高，是拉萨市未来重点打造的精品旅游环线。因此改建工程可谓提高了拉萨的运输服务水平、促进了拉萨的第三产业发展与综合影响力。而在这蓝图的背后，中联重科起重机正在发挥着巨大作用。

　　(本文来自中联重科)