与此同时,铁路货运量数据的下降更加令人担忧。数据显示,今年前7个月,全国铁路完成货运量19.8亿吨,同比下降10.2%,完成货物周转量13965亿吨公里,同比下降11.8%。
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国家发改委网站昨日发布消息,全国发用电和铁路货运装车情况都有好转,显示经济运行出现更加积极变化。
据中电联公布的数据,今年1到7月份,全国全社会用电量31668亿千瓦时,同比增长0.8%,增速同比回落4.1个百分点。其中,与经济运行息息相关的工业用电量同比下降了0.9%,对全社会用电量增长的贡献率为-80.8%。
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伴随着经济增速放缓的节奏,在被称为“克强指数”的三大先行指标当中,用电量、铁路货运总量在今年前7月出现了回落。
虽然8月8日就已立秋,但近的天气依然火热如夏。与天气同样“火热”的,是两项重要经济数据——
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两大“克强指数”双双回落的局面在8月份出现了变化。
据国网快报数据,1—28日,全国发用电4633.49亿千瓦时,同比增长2.97%,增速较去年同期回升6.54个百分点,比7月增速回升4.97个百分点。分旬看,上、中旬,全国发用电增速分别为1.89%和5.78%;下旬21—28日增速为0.95%。分区域看,上、中旬,华北、华东、华中、西北、南方区域均保持正增长,日均用电量同比分别增长1.39%、6.87%、6.56%、3.55%、0.37%;东北仍旧为同比下降1.15%。华东、华中区域对全国发用电增长的贡献率达81.3%,合计拉高全国发用电增速2.86个百分点。从当前电力运行趋势看,预计8月全国发用电同比增长3%左右;9月有望继续保持增长。
经济数据的回暖在东部经济大省表现得尤为明显,广东、江苏等省都在8月份见证了用电量的提升。发改委认为,这说明这些省份经济增速将保持较高水平。
据国网快报数据,8月1到28日,全国发用电4633.49亿千瓦时,同比增长2.97%,不仅比7月增速回升4.97个百分点,更是较去年同期回升了6.54个百分点。发改委判断,从当前电力运行趋势看,预计8月份全国发用电同比增长3%左右,9月份有望继续保持增长。
全国铁路日均装车也出现趋稳态势。一直以来,被称为“黑货”的煤炭、钢铁、石油等大宗商品运输都是支撑铁路货运量的主力军。而近两年来,随着经济结构调整及对过剩产能的削减,“黑货”运输量下降又成了拖累铁路货运总量的首要因素。
在发用电量方面,8月1~28日,全国发用电同比增长2.97%,增速较去年同期回升6.54个百分点,比7月增速回升4.97个百分点。与此同时,全国铁路日均装车也出现趋稳态势。8月1~27日,全国铁路日均装车数较7月份日均调度水平增加1.2%。
发改委表示,根据发用电和铁路装车数据变化初步判断,当前经济运行积极因素不断增强。部分地区特别是一些经济大省反映的情况也支撑这一判断。
8月全国发用电增速强劲回升 传统强省带动经济运行“多云转晴”发改委称,全国铁路日均装车也出现趋稳态势。据运行调度数据,煤炭、钢铁、石油等大宗货物日均装车基本稳定,月度之间变化也很小;集装箱、零散货物运量逐步提高,7月集装箱日均装车环比增长5.8%,零散货物日均运量环比增长18%。1—27日,全国铁路日均装车数较7月份日均调度水平增加1.2%。
中国人民大学国家发展与战略研究院执行院长刘元春在接受记者采访时分析,经济发展“新常态”已经步入了新的阶段,区域分化明显就是一个显著特点,这需要政策着力点也随之变化。
而在发电方面,7月份全国发电量虽然环比增长了7.27%,但与去年同期相比仍然减少了2%。
两大“克强指数”8月回暖