近日,振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船(SOV)项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计,同时应用了专利技术,设计型号分别为SX195和SX197。
两艘SOV均为钢质,配备柴电电力和锂电池混合动力方案、全电电力推进系统和直流母排配电系统,取CCS混合动力和绿色船舶入级符号;甲板空间面积大,操作性能优异,可实现风场内设备、维修备件的运输和存储;配备了运维工作子艇、登乘平台和铝合金直升机平台,可大大提高人员的调配效率;配置了DP2动力定位系统、配备可升降波浪运动补偿栈桥和折臂式海工起重机,可实现在严苛海况下的人员或设备转运以及风场维护作业,其安全性能和工作效率远高于常规的运维船。
其中SX195船长93.4米,型宽18米,设计航速12.3节,可为100人提供转运和30天以上的海上生活及作业支持。舱室内部按照新一代风场要求设计,船上安装动态波浪补偿栈桥,能满足在有义波高3米时船和塔筒之间人员、物资的安全顺畅转运。
SX197船长72.76米,型宽17.5米,设计航速12节,可为60人提供转运和30天以上的海上生活及作业支持。配置了振华重工新研制的国内首台具有波浪补偿功能的可伸缩栈桥。
这是中国首次在海上风电运维领域引入专用SOV。