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         料仓双置式振动疏通卸料机,采用专利技术,料仓内置高频振动衬板,瞬时疏通料仓结拱堵塞,防止料仓瘀塞续堵,短时间内解决物料粘结挂壁,层层堆积形成仓容减小造成的堵塞…同样适用于溜槽以及导料槽不同工矿条件下的疏通卸料...广泛应用于料仓结拱,料仓堵塞,料仓疏通,料仓卸料。产品分类如下:料仓双置式振动疏通卸料机、工业污泥疏通卸料机、有色粉矿仓疏通卸料机、煤泥混煤疏通卸料机、有色尾矿疏通卸料机、粉体工程料仓疏通卸料机、砂岩仓疏通卸料机、粘土仓疏通卸料机、石膏仓疏通卸料机
料仓双置式振动疏通卸料机,致力于解决煤仓/料仓/结拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技术难题,替代传统破拱设备解决料仓结拱堵塞/溜槽结拱堵塞/煤仓结拱堵塞/原煤仓结拱堵塞/混煤仓结拱堵塞/缓冲仓结拱堵塞/原料仓结拱堵塞/装车站结拱堵塞等疏通排料技术难题...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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海上风电再添重器!专用打桩船——“一航津桩”正式交付

1月7日,由中交一航局投资研发、振华重工建造的全球桩架高、吊桩能力大、施打桩长长、抗风浪能力强的专用打桩船——“一航津桩”正式交付,我国水工建设领域再添“大国重器”。

振华重工党委副书记、副总裁刘峰,中交一航局党委委员、副总经理吴凤亮出席仪式并发表致辞。仪式由启东海工党委副书记、总经理高峰主持。启东市副市长秦广荣、中交一航局一公司党委书记、总经理殷天军,政府相关单位、船级社、海事局等相关领导共同见证了本次交船仪式。

刘峰代表振华重工领导班子和全体员工,对相关单位在该项目中给予的支持和关心表示感谢。他在致辞中回顾了振华重工和一航局的合作历史,并表示,振华重工将在中交集团的领导和兄弟单位的支持下,坚持“以钢为纲”,按照“聚焦主业、专注专业”和“相关有限多元化”的发展思路,深挖潜力,加大创新、提升合作维度,以生态、智慧、服务等理念提升公司在海工装备行业的贡献和影响力,为全面建成具有全球竞争力的世界一流装备制造企业而奋斗。

吴凤亮对振华重工承建该项目表示感谢,他简述了一航局的发展历史,总结并高度肯定了“一航津桩”顺利交付的意义。他表示,一航局愿与社会各界合作共赢,携手为践行长江经济带、长三角一体化发展等国家战略,为建设“强富美高”新启东贡献智慧力量。

一航津桩”于2021年4月进行坞内搭载,8月正式下水,该船桩架高142米、大作业桩重达700吨、大作业桩长达118米+水深、大作业桩径达6米,该船拥有专门研发的施工管理控制系统,实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行。“北斗+近岸4G+卫星通信”的组合运用,可以实现航行和施工通讯无盲区,提升了后方技术支持与船岸管理效率。“一航津桩”能克服外海海况恶劣、涌浪和长周期波的影响,可满足无限航区调遣,实现自航移泊驻位,降低对辅助船舶的需求,极大提高了施工效率。

作为全世界先进的专用打桩船,“一航津桩”是桩基施工领域的集大成者,实现多项首创型革新:

用于施工作业的动力源--液压系统,首次实现全电力“一键启动”便捷操作,革新了传统打桩船采用柴油机直接驱动存在的费力、能耗大的缺陷,更加智能环保;

首次采用全电力辅助推进,可实现全方位灵活移船及方位调整,改变了传统打桩船仅通过调整锚揽的单一机械移动方式,全方位提升施工工效,真正实现了智能、数字、绿色沉桩作业。

“一航津桩”交付后,将用于大型桩基、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工,在大型港口、跨海大桥、海上风电、人工岛快速成岛等建设中发挥中流砥柱作用,对巩固一航局在水工领域的施工优势起到关键作用。


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    煤仓双置式振动破拱排料器致力于解决煤仓/料仓/结拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技术难题,替代空气炮解决炉前仓结拱堵塞/溜槽结拱堵塞/煤仓结拱堵塞/原煤仓结拱堵塞/混煤仓结拱堵塞/缓冲仓结拱堵塞/料仓结拱堵塞/原料仓结拱堵塞/装车站结拱堵塞等疏通排料技术难题。
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