“‘十四五’期间，中国海上风电新增装机有望超过40GW。未来十年，全球（不含中国）海上风电新增将超过200GW。”中国科学院院士陈十一表示，“随着海上风电技术的不断完善，以及对深远海恶劣条件的征服，海上风电必将以更大的增幅提升发展。”

风电企业要做些什么才能把握这么大的增量市场空间，这前所未有的发展机遇？作为发展速度快的海风国家，有什么成果可以分享，有什么问题需要注意，有什么经验需要学习？

11月16日，以“中欧海上风电合作，助力碳达峰碳中和”为主题的中欧海上风电产业合作与技术创新论坛在江苏盐城举行。来自中欧双方能源主管部门、能源企业、行业智库和科研机构的众多嘉宾代表出席论坛，分享经验、观点碰撞，一起探讨“十四五”海上风电平价、深远海发展之路。

海上风电如何协同降本？

即使增量市场巨大、前景乐观，海上风电平价还是当务之急。平价迫近，产业链如何协同降本，是当下海上风电热门的话题。

远景能源海上产品线总经理谢德奎表示，平价时代，面对整机商要降本30%-40%的命题，远景能源准备了平台化，核心部件自主开发，大化验证技术和供应链、突破边界持续寻找优方案等6个应对策略。

东方风电副总经理郑大周表示，迈向平价，整机商报价时都自觉把投标价格降了下来。

在近公示的华润苍南1#400MW海上风机采购投中标中，中国海装报4061元/kW，东方风电报4418元/kW。东方风电与中国海装的大区别是，东方风电采用的是直驱路线。当下铜和磁钢上涨幅度大，直驱大概比双馈贵3元左右。郑大周称，下一步还会采用技术创新、国产化两种途径，争取把成本再往下降。

郑大周建议，要加强行业全产业链技术协同。希望整机商能够参与到前期项目选址、可研开发上来，与开发商、设计院一起选出更适合、定制化的机组。和部件商加强协同。共同把零部件设计得更精细化，和供应链一起把风机成本压到更低。

呼吁整个产业链共同让利。郑大周表示，整机商已经由6000元/kW降到4000元/kW，希望建造单位、零部件供应商、施工单位等一起奔着40%的目标去努力。只有齐心协力协同降本，下一步海上风电平价才有可能实现。

作为零部件供应商，威能极中国区副总经理尹海轮认为，为了更好迎接平价，除了需要加大技术进步外，还需要加强包括传动链集成总成在内的一些纵向系统集成。希望整机商可以从琐碎零部件研发、管理中解放出来，把更多精力放在横向性能上。

维斯塔斯全球高级副总裁兼中国区总裁托马斯·凯勒分享了维斯塔斯在海上风电降本上的一个重要经验。其表示，要尽可能减少安装成本。维斯塔斯的安装方式跟以前相比，有了很大的不同。在制造生产端，在海上风电基地就实现安装和制造的大化。在出海之前，就要实现预组装。在海上，尽量简化操作流程。

加快风电产业发展、协同降本，也需要有为政府的有力引导。“海上风电城”盐城在这方面就走在前列。盐城市委书记、市人大常委会党组书记曹路宝表示，新能源产业发展的瓶颈是产业协同，是供电侧和需求侧的联动，是电力生产、供应体系、价格体系等一系列制度安排的创新。仅靠企业的努力和市场的作用代价大，周期长，需要发挥政府在规划引领、政策激励、人才引进、技术攻关等各方面，特别是在政策与制度创新方面积极有为，突破制约环节，推动全产业链发展。

“十四五”海上风电发展重点

能源就是今天要准备明天要做的事。除了平价软着陆需要协同攻克外，风电行业还有深远海发展需要提前谋划布局。目前海上风电开发成本就很高，下一步深远海的开发成本更高。

上海电气集团风电公司总裁缪骏表示，未来海上风电发展有新能源和海洋经济两个赛道。未来深远海如何开发和发展，才能兼备经济型、可达性、维护性等，需要行业深入研究。

中电建华东勘测设计研究院新能源院院长姜贞强表示，集中连片开发，分摊送出海缆及升压站投资，是未来远海风电开发的必由之路。

三峡集团江苏分公司总经理袁英平认为，未来海上风电发展存在以下挑战。

一方面，关键设备依赖进口。其表示，目前我国7MW以上的风机组成大部分依赖进口，而且主控系统核心部件还没有经过长时间的验证，价格方面也不具备优势。超强的叶片材料生产在我国目前也不具备优势。下一步要集中攻关，要提高国产化替代进度。

另一方面，海上风电约束性条件较多。不管是环保还是其他方面，规划建设和管理机制都需要进一步完善和提升。

技术进步是降本的核心。在华能集团清洁能源技术研究院海上风电部主任刘鑫看来，“十四五”海上风电技术重点研发方向包括：超大型海上风电机组研制（15MW以上）；深远海漂浮式大型风机研制；直流装备研制；低频输电系统；云边一体技术攻关与平台开发；海上风电制氢；能源岛；海上风电组网。

以前两个技术方向为例，研制直驱、半直驱超大型机组，突破叶片、主轴承、发电机等关键部件的设计、制造及整机集成工艺，形成成套技术。

目前漂浮式风电开发成本预计在40000元/kW左右。随着技术成熟、示范项目数量增加，预计实现平价的时间将在2030年以后。降本方向包括规模化开发、风机、浮式平台设计优化、大型先进运维设备开发及运行等。

金风科技集团总工程师翟恩地表示，海上风电关键技术创新点主要在叶片、主轴承、技术检测、柔性直流、集约化开发海上风电、海上风电支撑结构、风电安装船自运自吊技术、集约化开发港口技术、智能运维等方面。

海上风电，向欧洲学习什么？

欧洲是海上风电产业的发源地，在海上风电发电装机和风机技术创新方面一直处于领先地位。在过去的10年中，欧洲海上风电市场平均增长超过10%，建立了成熟的市场机制和商业模式。

刘鑫认为，借鉴欧洲技术经验，发挥中国制造业优势，中国可以走出一条更快的平价之路。

远景能源高级副总裁田庆军也呼吁，中国海上风电发展要长期坚定不移学习欧洲。其表示，欧洲海上风电在前期规划、运营经验、软件技术、数据积累、安全理念等方面，都有值得借鉴之处。

“中国近几年海上风电发展很快，但规划、招标管理较为粗放。欧洲对于海上风电的严谨态度值得我们学习。”田庆军建议，中国海上风电谋划平价发展，应提前做好规划。欧洲海上风电项目一般有5年以上规划期，中国则只有1年左右。这可能会导致后期非技术成本陡增，间接推高度电成本，还会造成抢装、低价竞争抢市场等非正常现象。

袁英平表示，近5年欧洲海上风电造价下降得非常快。其中有3方面原因值得我们学习。一是规模化开发，协同发展制造。二是国家政府配套的政策得到进一步完善。德国政府提前做评估、做勘测，包括一起建配套的海上运维站，建立投资商海上送出。丹麦国家能源署提出统一协调用海、用地，包括环保部门统一协调。这个为企业解决了很多的问题。三是融资成本比较低，2016年，葡萄牙电力发了一个10亿欧元7年期的债，固定利率1.12%。

袁英平强调，现在我们国家的海上风电平价已经走到了一个门槛边上了，需要大家共同努力跨越这个门槛。

远景能源高级副总裁田庆军表示，海上风电平价是风电界的珠穆朗玛峰。如果海况复杂、风资源条件不一的中国海上风电能做到全面平价，这意味着全世界大部分海域都可以开发风电，这将会给全球海上风电带来革命性影响。