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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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思考 | 大唐贵州某风场风机拆除费用177万元/台(含升压站)!

此前获悉,7月初,国家能源局组织召开了风电机组退役和更新管理政策座谈会,研究解决风机退役机制等问题。会上,五大发电均把提前退役作为了老旧风场改造的核心。据悉《风电机组更新、技改、退役管理试行办法》初稿已经发往各相关企业进行讨论完善,相信在市场的需求驱动下,估计近期快发布。

风机退役:拆除和循环利用都需要花钱

其实,风电场的退役大家一直很关注回收的难题,但同时,风电场的退役还有另外一笔大的费用。

这几天,有行业媒体跟进了大唐独山县大风坪风电场拆除项目的进度。2021年3月17日,大唐新能源收到贵州省生态环境保护督察工作领导小组办公室函件后,大唐新能源黔南新能源有限公司迅速完成招标,委托中国水电七局完成了11台风电机组设备的保护性拆除工作,单台拆除费用大概177万元。7月30日,相关风机拆除工作全面结束。

8月16日,大唐新能源的一则公告透漏了已拆除的17台风电机组的下一步安排:转场1600公里,从云贵高原运往三晋大地,终将抵达山西运城市闻喜县大唐后宫茨庙风电场,在该风电场重新竖立。

作为一个刚刚投产并不久的风电场,拆除17台风机,其经济损失不言而喻,根据其批拆除项目的招标结果:中国水利水电第七工程局有限公司,投标报价为1849.0792万元,共需拆除11台风机及升压站,平均每台风机拆除成本为177万元。当然我们要看到一个数据,这里面包含了升压站、场内线路等设备装置的拆除,以及设备的存储费用,因为这笔费用升压站的拆除摊销到11台,177万/台费用有点偏高。

风机拆除费用:这不是一笔小钱

我们可以简单分析风机拆除的费用,主要包括三部分:大部分吊装费用,其次是运输费用,另外还有设备拆除费用。根据我们风电场现行的市场价格,我们可以简单测算一下一台风机的拆除费用。

吊装:目前吊装成本在150-200元/kw,未来3年后预计下降到120元/kw,加上现在拆除的都是中小风机(650-1500kw),使用的吊装设备相对吨位较小,我们打八折100元/kw。

运输:其费用我们吨公里测算,平均主机按60吨计算,塔筒按150吨计算,平均按500km设计,叶片现场解破,一台风机的运费至少不低于20万元,以1.5MW风机为例,运输费用也大致在130元/kw。

拆除施工:主要是人工费用,单台风机的拆除费用按3万元测算,以1.5MW风机为例,分摊下来也在20元/kw。

综合这几项的拆除费用,风机的拆除一项,预计拆除费用也需要250元/kw左右,对比当初建设8000-8500元/kw的单位造价而言,其拆除成本比例在3%左右。

以一个5万千瓦的风机为例,仅仅风机的拆除和运输出风电场费用将要1000万元以上(33台1.5MW,单台30-40万元的拆除和运输费并不高),对于现在运行的老旧风电场而言,利润空间越来越小,因为风电场后期都是在平价风电市场电价下运营,其盈利值需要未来1-2年的盈利方能填补这个投入。

风机回收:面临再制造和循环利用两大难题

风机的再制造问题,主要是机舱和塔筒,如何评估后或揭破以后再利用重新进入风电市场,这个需要未来行业企业制定相关标准。而循环再利用则是面临急迫的事情。

关于叶片的回收利用,我在我的公众号里多次撰文进行了交流,风机的退役已经开始出现规模的势头,为此风电行业和复合材料行业的有关组织开始关注,行业领导企业已经在行动,

国际巨头还是走在前面。

首先提出循环利用的就是全球风机龙头之一SG,创新性的提出了“零废风机”这一新的研发方向,并在7月21日提出了2040年销售风电机组实现100%可回收,到2030年叶片实现可完全回收;另外也在去年,2020年1月,全球风机制造巨头维斯塔斯就宣称,将在2040年前生产“零废风机”。维斯塔斯方面表示:“零废”指的是在风机的生产、使用、回收、再利用以及复原的过程中保护材料和资源,不再需要将风机叶片打碎进行焚化或填埋。目前,维斯塔斯风机平均可回收率为85%,其中叶片和轮毂的回收难度高,2019年可回收率仅为42%。

国内行业企业也在跟进并开始行动。

政府部门和行业也逐渐意识到了这一重要性,已开展行动。5月22日,复合材料回收行业首次召开了“风力发电叶片回收技术推广及产业发展模式研讨会”;7月27日,由业内整机、叶片、认证企业联合发起的风电叶片绿色回收与应用联合体正式成立,开始探讨制定叶片及玻璃钢制品与退役回收相关工作环节的评价标准,实现叶片退役回收与各项现行工作的规范对接,为叶片再利用和回收提供支持和动力;同时成立合作工作组,在专项资金的支持下进行技术攻关与项目示范,推动产业技术升级进步。

尽管国内有企业在做,但尚未提升到实际操作的层面,这一点欧美发达国际的环保意识的确要领先于国内,要想做到真正的中国绿色风电,我们需要快马加鞭,否则接下来的环保高压政策会让我们的风电业主面临巨大的发展压力,在环保方面,中国风电已经在行动。

风机拆除和循环利用:成本要进入全生命周期成本范围

我想我们早的风电人怎么也没有详细考虑未来风电场退役还将要花一大笔钱,更没有考虑叶片的回收将来还要掏一笔钱。其实和人的生老病死一样,风电场从开发到退役,都需要花钱的,而且从生态环保的角度而言,实现绿色退役,就得掏钱,从这一点考虑,今天的风电场就得做好风电场退役和循环利用的费用预算,尤其是叶片的回收利用。

叶片退役成本如何摊销,是由叶片生产企业来承担,还是业主自行承担,就看把这部分成本预算在谁的头上,如果采购之初叶片把退役成本加进去,退役了就由叶片长负责处理,风电场退役后风电场业主无需考虑,只负责拆除运输到指定地点。如果采购主机之初,叶片供应商只负责交付,后续退役成本将由业主承担,也就是说叶片退役后处理,你还得花钱请专业企业来进行处理。

随着生态环保政策的日趋严格,风电场的开发建设都面临着更加苛刻的监管,大唐贵州风电场拆除就是典型案例;风机的退役同样也面临这样的问题,实现环保绿色,实际上也是通过经济上投入获得的,要想不给子孙后代留下麻烦,我们的风电人还得继续奋斗。


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