技术尝试的失败以及五年来对供应商的不断更换使得顶尖汽车厂商日益倾向于LG化学、三星电子旗下子公司SDI以及松下电器产业公司作为其电池供应商。随着汽车厂商放弃内部开发、以及从传统电池生产商和初创企业进货,这三家供应商浮出水面,成为初步的赢家。
鹤壁市华维测控技术工程有限公司,位于鹤壁市高新技术开发区,是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业,主要承担鹤煤集团
煤矿、
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空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚,机加工艺完善,产品检验及使用环境标准规范,质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准,实施产品“三检”制度,即用户使用验收制度,产品质量跟踪制度,售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
当然,电动汽车仍然是一个小众市场,面临充电桩等基础设施不足、研发成本高以及汽油价格低等挑战。不过,即将出台的废气排放法规促使奥迪及其他汽车厂商将纯电动汽车推向市场,并且这些车企主要选择上述三家亚洲公司作为电池供应商。
总部位于波士顿的新兴技术研究公司Lux Research Inc.本周预计,到2020年,电动车电池市场规模将从今年的50亿美元增长至300亿美元,并预计大部分市场将由三大供应商瓜分。
公司拥有一支专业的工程技术队伍,在产品研发方面,采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段,不断追求智慧的无限提升,实现电器科技与生产工艺的完美结合,在工矿自动化设备领域不断创新,引领市场,成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用,有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备,精湛的生产工艺,优良的制作技术,使得产品尽显一流品质。
这三家电池生产企业作为欧洲、亚洲和美国汽车品牌主要供应商的迅速崛起是非常了不起的,因为汽车厂商一般坚持通过发动机等主要部件的内部生产或者针对非关键部件签约多家供应商来降低风险。
出现这一现象的部分原因是,专家们认为到目前为止能够生产出符合汽车厂商品质、重量及成本预期的高级电池的公司不多。并且技术发展如此之快,尝试掌握所需化学技术的汽车厂商也不多。
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