不过，截至高工锂电发稿前，以上博文已经被删除。无法立即联系上奥威科技。
  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
根据现场调查结果，整车车厢内部及上半部分除车顶的集电弓以外基本烧毁，但车身下半部分，包括超级电容系统的安装部位基本完好，超级电容器组件及单体经现场检测数据电压均正常，由此断定本次起火事故与超级电容系统无关。具体起火原因稍后由官方正式发布。
公开资料显示，奥威科技是多家民营企业与国有企业共同出资组建的有限责任公司。2006年8月，奥威科技在上海建成了超级电容公交车运行示范线11路，共有17台，成为世界上首条投入商业化运营的电容公交线路。2010年5月，该公司的61辆超级电容公交车在上海世博会上应用。
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
超级电容器的能量密度普遍只有15wh/kg左右，锂电池能量密度单体在120-160wh/kg。换言之，超级电容器的续航里程只是相同重量锂电池的之一左右。所以，超级电容公交车行驶两、三站就需要停下充一次电，导致司机对“不断留意充电机和操控受电弓升降”感到厌烦。另外，电容温度上升快，50度以上会导致车辆停运，“高故障率”给运营造成极大不便。
诸多的“不适应症”让奥威科技不得不升级改造超级电容公交车。2013年初，12辆升级版超级电容车在上海26路公交线路上正式运营。这一次的超级电容车续航里程略长了一些，可行驶15-20公里，靠站充电时间为几分钟。当时有相关人士称，从真实运行状况来看，它是目前理想能跑的纯电动新能源公交车，且是锂电池纯电动客车无法比拟的。
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事发后，微博认证为上海奥威科技开发有限公司的官方微博账号――“奥威科技”迅速发布消息称，车辆起火后，奥威科技工程师时间赶到事故现场对起火原因进行调查。
虽然超级电容具有充电时间极快(1分钟内可充满，车站设置成可充电)、循环寿命高达几十万次的优点，但其缺点也明显。