前瞻产业研究院指出,根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案可知,我国到2020年充换电站数量需达到1.2 万个,充电桩达到450 万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1。预计未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1260 亿元;在此规模下,充电桩(站)产业年利润可达18-27 亿元。如果未来充电设施的年建设规模达到千亿元,预计充电桩(站)产业年利润可达70-100亿元。

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在环保与传统能源供应日趋紧张的背景下,新能源汽车产业链成为未来汽车工业的发展新趋势。新能源汽车与充电站相辅相成,目前国内充电站设施不完善制约了新能源汽车发展,而新能源汽车强劲发展的势头又提升了充电站的需求。数据显示,截止至2014 年底,我国新能源汽车市场保有量约为10 万辆,已建成3 万多个充电桩,电动汽车与充电设施的配置比例超3:1,而标配为1:1。此前,我国充电设施的建设存有较多历史欠账。
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受利好因素趋势,充电站产业链前景将被资本市场看好。充电机、充电桩等充电设备是充电站的核心,占充电站成本的45%至55%左右。预计充电机和充电桩设备供应商奥特迅、万马股份与中恒电气等公司将率先受到资本市场的青睐。
原标题:充电设施市场大爆发 充电站产业价值分析
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除此之外,互联网时代下,充电站的商业价值并不仅仅体现在充电业务上,它还包含以充电桩为入口进行广告、保险、金融、售车、4S 增值服务及汽车工业大数据等。按照500 万辆新能源车的发展目标厕所,对应的充电网络利润空间为558 亿元,其中充电服务费325 亿元,增值利润空间233 亿元(售电81亿元、广告与保险9亿、4S维修50亿、售车13亿、现金池&金融30亿、汽车工业大数据50亿),预计税后净利润130-150 亿元。
针对充电站建设与新能源汽车发展不一致的现象,由能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》将于近期公布,这意味着充电站标准将得到统一,充电过程中存在的兼容与安全问题也将解决,这将利好充电站建设在全国的加速布局。充电站市场即将爆发,产业也将迎来投资高潮。