公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
据介绍，2014年，市发改委等六委办制定并发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》(2014-2015年)，从消费对象、运营额度、优先通行等全面支持本市新能源汽车的推广应用，对本市消费者购买符合条件的新能源汽车免费发放专用牌照额度，并在中央财政补助的基础上给予地方财政补助，其中纯电动乘用车补助4万元、插电式混合动力乘用车补助3万元。
自2013年起，上海开始对符合条件的私人购买的新能源汽车发放免费沪牌，截至目前，首批2万张新能源车免费额度已基本发放完毕。
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他认为，对于美国的一些做法，上海可以考虑借鉴，比如可适当延续上海世博会时的做法，划定一到两个示范区，在一段时间内，让新能源汽车享有优先通行的权利，以此带动新能源汽车的普及。
统计数据显示，2013-2014年，上海市推广新能源汽车共计11159辆，暂居全国(浙江第二、北京第三)。今年1至7月，本市共计销售上牌新能源汽车19480辆，与去年前七个月共计销售上牌1923辆相比，同比增长900%。其中，今年7月份，本市共计上牌销售新能源汽车4933辆，创下月度上牌销售历史新高。而根据计划，2015年，本市计划推广新能源汽车16000-20000辆，完成3000个公共、专用充电设施规划和建设，新能源汽车工业总产值达到80亿元左右。
多部门正进行评估
高额补贴、免征车辆购置税、免费沪牌等。这些购买新能源汽车便可享受到的优惠政策，2015年年底就将到期。8月17日，从上海市交通委、上海市经信委等多个部门获悉，目前，购买新能源汽车的下一轮鼓励政策正在研究、制定之中。上海市交通委透露，除了继续在牌照上给予一定比例的支持外，下一轮政策还有望更多地考虑对新能源汽车使用环节进行鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。
“上海市交通委也提出，在下一轮政策中，除了继续在牌照上给予一定比例的支持外，需更多考虑对新能源汽车使用环节进行鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等，和屠海鸣委员建议的‘给予新能源车在使用中更多特殊的优惠政策’不谋而合。”市交通委在答复中称。

今年“两会”期间，上海市政协常委屠海鸣递交一份提案，建议上海借鉴美日英德等国家的经验，加大对消费者、车企的补贴力度和优惠政策，鼓励尽快建设便利、快捷的充电设施。其中提到，可在免费沪牌的基础上，再给予新能源车在使用中更多特殊的优惠政策，如纯电动汽车可免收停车费、在一定区域内享有优先通行权等，以进一步提高私人购买新能源汽车的积极性。
上海续发新能源车免费沪牌 未来或减免停车费和过路费
对于上述提案，上海市交通委在答复中透露，如何借鉴国际经验，制定和出台上海市下一步新能源汽车的鼓励政策，目前，市发改委正会同有关部门，对现有政策落实情况进行评估，对企业发展、产品性能、市场规模、推广应用等做深入的调研，为进一步完善相关政策内容，并为下一步政策提出做好前期准备。
上海市经信委相关负责人对此表示，2万张只是根据当时情况的一种内部说法，目前，只要符合政策，购买新能源汽车的市民仍然可以继续申领免费沪牌。不过，根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，本市的鼓励政策有效期是到2015年12月31日，此后政策如何延续，目前还是未知数。