再从各式电动汽车对动力电池的技术要求来看，从微混、中混、全混到插电式、纯电动、燃料电池汽车，其主要指标的要求是渐进的。如在典型电压方面，微混只需 普通的12伏电压系统即可，中混要求36～120伏电压，从全混往后则需要200～400伏的高电压;能量需求方面，微混的指标是0.6～1.2千瓦时， 到了纯电动则需要10～30千瓦时的能量;电池体系本身也从铅酸到镍氢再到锂离子的高能量电池，电池寿命所要求的循环次数也从30万次上升到30万次循 环 3000次深循环。

  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
记者也注意到，作为我国电动汽车“三纵三横”技术体系中的“第三横”，动力电池和电池组管理系统，实际上一直就是国家战略新兴产业——节能与新能源汽车产业中拖底的那重要一“横”。
对于当前车用动力电池的发展状况，新出版的《中国新能源汽车产业发展报告(2015)》指出，中、日、韩、美、德等国家是目前车用动力电池研发产业化及国 际标准化的主要推动者与参与者。其中，中、日、韩三国在消费类电子用小型锂离子电池方面处于技术和市场的主导地位，而目前锂离子动力电池的生产也主要集中 在中、日、韩三国。此外，从产业发展角度看，日本在技术方面领先，韩国在产值方面大，中国则在产能方面大并具有市场潜力。
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
作为新能源汽车的核心支柱，车用动力电池产业的发展直接影响着新能源汽车产品的技术水平和应用前景，是决定新能源汽车产业能否实现商业化、市场化的关键。
单从中国的角度来观察，来自中国电子科技集团公司第十八研究所的研究员肖成伟博士在前不久举办的新能源汽车产业发展研讨会上介绍，我国目前具有众多的锂离 子电池及关键原材料研发机构和生产企业，生产制造装备技术日渐成熟，形成了全球为完善的锂离子电池产业链体系，培养了众多熟练的产业技术工人，积累了丰 富的锂离子电池生产经验。
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大规模商业化基础已具备
从各式电动汽车的结构来看，四种主要型式的电动汽车中，混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)的动力装置均含有内燃发动机和驱动电机， 而纯电动汽车(EV)、燃料电池汽车(FCEV)则不含有燃油发动机，只靠驱动电机运转，只不过后者的能量来源是氢气。从电池的角度看，尽管四种电动汽车 的动力装置与能量来源各异，但均需要动力电池系统，这也正是为什么说动力电池是电动汽车为基础和关键的核心部件。