虽然是道听途说的一小段对话，忽然间，我萌生出对充电桩行业浓厚的兴趣，有了想法，自然要付诸行动，于是通过朋友出面，约了几个充电桩的生产和运营企业调研。不聊不知道，一聊还真吓一跳，有种花两块钱买彩票被告知中头等奖的不知所措式幸福。经济下行，企业盈利半死不活的今天，找个好行业不容易。由于整体经济不好，放眼望去，基本上有估值的行业没故事，有故事的行业就没估值。中国中铁这种估值巨低的行业，一旦遇到一带一路，立马炒到天上去。未来几年，景气上行，甚至利润可能爆发式增长的行业，居然还有足够预期差，的确凤毛麟角。接下来，闲话少叙，转到正题，把调研的情况择要列举如下：
甲：疯了，六个人的团队，刚从艾默生出来，连一间像样的办公室都没有，就敢开价6000万。
  鹤壁市华维测控技术工程有限公司，位于鹤壁市高新技术开发区，是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业，主要承担鹤煤集团煤矿、选煤设备、煤仓、料仓、破拱、空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚，机加工艺完善，产品检验及使用环境标准规范，质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准，实施产品“三检”制度，即用户使用验收制度，产品质量跟踪制度，售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。
从行业研究的角度看，基本上，优秀的行业研究员都与产业大佬过从甚密，无论工作内外都能成为较好的朋友。不止一次听到顶尖研究员提到类似的看法：紧跟一级，才知道二级市场下一个风口在哪里。本人愚钝，出道以前和以后一直都在宏观策略口晃荡，每每听闻此类说法都心有戚戚，但一直没有感同身受。直到近，一场不期而遇的调研让我眼界大开。
乙：你不知道么?现在充电桩生产公司贵到没边，都不知道从哪儿冒出来这么多钱收购。
  公司拥有一支专业的工程技术队伍，在产品研发方面，采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段，不断追求智慧的无限提升，实现电器科技与生产工艺的完美结合，在工矿自动化设备领域不断创新，引领市场，成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用，有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备，精湛的生产工艺，优良的制作技术，使得产品尽显一流品质。
但是，徒有其形是远远不够的，首先你得做到和各种类型新能源汽车通讯握手吧，真实案例某大型充电桩生产企业和某大型汽车厂商签订战略合作协议提供充电桩，半年后进入测试，全国一共九次实验，竟然没有一次成功通讯握手的。调研时有人坦言，全国范围内那么多充电桩生产企业，可以顺利和所有主流新能源车型成功通讯握手的企业，只有一家独苗，其难度可想而知。

联系电话：0392-3280885
手机：13603920885
邮箱：farvict@126.com
地址：鹤壁市 高新技术开发区 金山工业区 淇山路39号
其次，你不可能像加油站那样，每个桩后面站个营业员帮你运行管理吧?这就牵扯到充电桩的网上预约、定位、检测、支付，能做到这一步的企业，放眼全国，还真没几家。只要有门槛，充电桩生产企业烂大街的情况就不会那么快出现，订单爆发后引发的行业恶性竞争局面就相对可控，至少也会出现几家利润率相对有保障的巨头。
1，大家都觉得充电桩生产是没有门槛的?
某日，因为一个很偶然的原因，友人邀请参加一次VC界的聚会，听到一段对话：
的确，你随便找几个山寨小工厂，芯片采购下，就能凑出一台像模像样的充电桩。
目前来看，充电桩的行业平均利润率约15-20%，算不上高，但也不低。但是考虑到后面可以期待的大规模补贴，充电桩生产的利润相当可观。据公开报道，新能源车充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，并有望在今年8月正式发布。《电动汽车充电基础设施建设规划》和《充电基础设施建设指导意见》也预计将陆续出台。一旦扶持政策落地，充电桩建设将步入快车道。快车道有多快?数以公开信息为准，相对而言，比较有把握的是，会比大多数买方预期的要高。根据相关的研究文献，从充电站运营效率优化和新能源汽车用户充电效率大化的角度出发，每100公里公路需建设4座充电站，每座充电站需有25个充电桩(成本约250万元)。按照目前我国公路435万公里的总里程计算，大约需要4350亿元的总投资规模。另一方面，再加上城市公共充电设施和家庭自用充电桩的投资，充电桩市场的投资达到万亿级别应该不成问题。一旦出现这种局面，中短期内，供不应求会让充电桩生产成为毛利率上升炙手可热的行业。