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         料仓双置式振动疏通卸料机,采用专利技术,料仓内置高频振动衬板,瞬时疏通料仓结拱堵塞,防止料仓瘀塞续堵,短时间内解决物料粘结挂壁,层层堆积形成仓容减小造成的堵塞…同样适用于溜槽以及导料槽不同工矿条件下的疏通卸料...广泛应用于料仓结拱,料仓堵塞,料仓疏通,料仓卸料。产品分类如下:料仓双置式振动疏通卸料机、工业污泥疏通卸料机、有色粉矿仓疏通卸料机、煤泥混煤疏通卸料机、有色尾矿疏通卸料机、粉体工程料仓疏通卸料机、砂岩仓疏通卸料机、粘土仓疏通卸料机、石膏仓疏通卸料机
料仓双置式振动疏通卸料机,致力于解决煤仓/料仓/结拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技术难题,替代传统破拱设备解决料仓结拱堵塞/溜槽结拱堵塞/煤仓结拱堵塞/原煤仓结拱堵塞/混煤仓结拱堵塞/缓冲仓结拱堵塞/原料仓结拱堵塞/装车站结拱堵塞等疏通排料技术难题...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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还有比安装充电桩更费劲的事情吗?
因此,周先生和其他新能源车车主一起商量,想出了一个办法,就是预埋充电桩电缆管道。“我们愿意出管道材料费及以后的维护费,再加上政府文件的要求,我们本以为能顺利安装。”周先生说。然而,与各个部门几番沟通下来,这个建议并没有通过。
周先生是一位新能源车铁杆“粉丝”,现在家里就有两辆新能源汽车,一辆为纯电动车,一辆为混合动力车。但在车位紧张的老小区,如何给爱车充电一直是他大的“心病”。
  鹤壁市华维测控技术工程有限公司,位于鹤壁市高新技术开发区,是鹤煤集团科技处下属的科技型实体企业,主要承担鹤煤集团煤矿选煤设备煤仓料仓破拱空气炮及自动化系统的研制、改造、设计、开发、生产、销售。技术力量雄厚,机加工艺完善,产品检验及使用环境标准规范,质量管理严格遵循国际ISO:9000认证标准,实施产品“三检”制度,即用户使用验收制度,产品质量跟踪制度,售后信息反馈制度。倾心打造稳定、可靠、具性价比的工矿自动化产品。

没有固定车位成了“挡箭牌”
  公司拥有一支专业的工程技术队伍,在产品研发方面,采用CAD绘图、三维造型、模拟仿真等前沿技术手段,不断追求智慧的无限提升,实现电器科技与生产工艺的完美结合,在工矿自动化设备领域不断创新,引领市场,成就经典。全自动CO2气体保护焊接、程控氩弧焊、数控模数加工、精密压力铸造、智能静电喷涂等技术的应用,有效地保障了产品性能。先进的自动化生产设备,精湛的生产工艺,优良的制作技术,使得产品尽显一流品质。
目前新小区的充电桩问题不大,主要是老小区这方面问题多多。近,家住上海市浦东新区金杨一街坊小区的周先生想在停车位中安装新能源车充电设施。然而,他提出“预埋新能源车充电桩电缆PVC管道”的建议却到处碰壁。
原有的绿化已向后撤去了5米左右,铺上了水泥。但现在周先生车辆充电的位置,正好挡住了停车位车辆的正常出入。如果周先生把车停在停车位,那么车辆的充电线会拖在地面上,来往的车辆和行人都可能碾压踩踏,对充电线造成破坏,也不安全。
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2015年7月开始实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》第六条明确提出,“鼓励已建住宅小区、交通枢纽、超市卖场、商务楼宇,党政机关、事业单位办公场所,园区、学校,公共停车场、道路停车位等建设充电设施,可以结合旧区改造、停车位改建、道路改建等实施。”
因此,当今年5月小区居委会提出停车位改扩建时,周先生投了赞成票。然而,问题也来了。

周先生要安装充电设施,必须由小区业委会召开业主大会进行表决,在征得业主同意后交由街道项目办事处审批,后与物业进行协商。据悉,由于多方原因,金杨一街坊小区至今都未能成立业委会,按照规定可以由小区居委会代为行使业委会职能。办公室刘主任表示,在这件事情上,只要居委会和街道通过,就可以与物业公司进行协商,要求物业配合完成,“也就是说,不需要文件,也不存在物业公司同意与否的问题。”


原标题:还有比安装充电桩更费劲的事情吗?
据不完全统计,包括新能源车在内,目前金杨一街坊小区大约有130余辆汽车。由于没有固定车位,多数小区车主直接将车停在绿化带边缘或道路两侧。周先生请人帮忙从家中接出一条电缆线,在自家单元的一楼自行安装了插座。需要充电时,周先生就将车停在靠近单元门的路边,通过自己安装的插座进行充电。小区其他新能源车用户也都采取了类似方式为车辆充电,有的甚至将插座安装在单元门外。“还有住五楼的车主则是直接把电线拖到楼下充电,”周先生觉得,“碰到下雨天,就不行了。”
在小区居委会办公室,居委会杨书记告诉记者,由于资金紧张,停车位改扩建方案在前几年都被否决了。这次,她也考虑过新能源车的充电问题,但时间紧迫,每家每户要重新进行解释、发放问询表,可能会影响整个项目进度。同时,她也担心,没有物业部门的配合,很难保证充电桩的后续维护和管理。此外,小区自1994年建成至今,从未进行过大型维修,线路老化严重,充电设施仍要占用小区的公共电力容量。小区常发生电闸跳闸断电的现象,居委会担心公共电力无法承担额外的充电设施。
周先生想不通,有了《暂行规定》这个“红头文件”,为啥实际操作起来仍然这么难。

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