A、拥有电动汽车充换电技术实验室(国家电网)和电动汽车充换电及驱动控制核心技术(主要包括交直流充电桩、电池箱机器人快换设备、动力电池箱成套、车载充电机、动力电池箱物联网管理系统、电动汽车充换电站综合监控管理系统、交直流充电桩、充换电站站级运营管理等技术方向等关键产品的系列化和产业化,具备大型电动汽车充电站和电动汽车换电站的系统设计和工程总承包的能力)
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截止到14年底,在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛—石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个,基本形成“两纵一横”高速公路快充网络,续行里程达2900公里。
根据国网公司2009提出的电动汽车推广计划分三阶段建设,目前处于第二阶段末期,即15年收尾阶段,面临充电站4000座计划压力,(阶段,2009-2010期间在27个省建设75座、交流充电桩6209台;第二阶段,2011-2015期间使充电站规模达到4000座,第三阶段,2016-2020使充电站达到10000座,建成完整的充电网络),而截止到14年底累计只建成618座充电站,2.4万充电桩。数据远远滞后。从14年四次招标来看,前两次力度较大,后两次急剧减弱。而从近国网规划来看,到2020年,规划建设“四纵四横”(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳,四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑的、覆盖公司经营区内所有示范城市的高速公路快充网络,续行里程达1.9万公里。
B、在公司14年半年报中,提到许继电气承担了京港澳、京沪、青银高速公路电动汽车快充网络建设工程,以及北京、郑州、南京的换电站建设。14年上半年营业收入32.57亿。
国内充电桩板块标的可以分为三类——1、国企控股;2、能直接生产、3、设备可用于。